佛罗里达海龟隧道也保护司机

在华盛顿,有一小群无关联的立法者习惯于琐碎和荒谬的动物问题,例如当Rep Rob Bishop(R-Utah)明确立法禁止灵长类动物作为宠物交易时 - 尽管康涅狄格州的一名女性被宠物严重毁容黑猩猩参议员R-Okla现在正在参议院提交该法案,他还针对联邦经济刺激方案中的另一个项目:3400万美元的海龟隧道,但是当你看到贝壳佛罗里达高速公路项目时,称为杰克逊湖生态系统,将帮助海龟和其他动物穿越塔拉哈西繁忙而致命的美国27号高速公路,这不是纳税人的借口

这是解决紧急问题的明智选择,使得通往司机和野生动物屠宰场不安全社区项目的高速公路获得当地公民的支持,公共官员和交通运输部已经制造了10年,感谢联邦刺激资金,它不仅有助于帮助动物,还可以拯救人类生命

以下是这个故事真正开始的方式:十年前,一位名叫Matt Aresco的佛罗里达州立大学毕业生发现重量增加了多达20磅的死龟 - 在27号高速公路一侧乱扔垃圾当他下车时,他选择了在一千英里的高速公路上养了90只死龟,经过艰苦的研究,他记录了北美任何一条公路上最高的死亡率 - 每年每英里超过2000只海龟,而Aresco发现98%的海龟在他们符合保护湿地的规定之前进行了修复

这将是国家水生自然保护区杰克逊湖

根据他们旅行了数千年的路线,切成两只乌龟 - 和短吻鳄 - 但现在有六十二只爬行动物死亡

Astsco告诉圣彼得堡时报,栖息地和妈妈们发现试图越过27号高速公路“我发现死海龟有点无情

” “但你看到的那些活着并在你面前死去的人可以在几秒钟内完成

其中一些海龟已经到了30岁

”Aresco是第一个尝试对此问题采取任何行动的人

他成立了一个公民团体,倡导杰克逊湖的Ecopassage加入数十名当地学童,即公民身份

我来到当地的县委员会,并立即同意采取措施确保交通安全和野生动物保护县委员会将其带到区域交通规划机构并将其带到佛罗里达州交通局

经过十年的讨论,投票,规划和设计,该项目已准备就绪,在联邦刺激计划中,它是一个“准备好”的私人捐助者,以370,000美元购买该项目的额外通行权并捐赠土地对国家而言 - 这是一个有利于整个社区的公私合作伙伴关系的完美典范

谁会想到一个社区呢

对于持续时间过长的问题,这是一个非常谨慎有效的解决方案吗

谁想要在晚上沿着高速公路加速400磅重的鳄鱼,或者像煤渣块一样大小的龟

在佛罗里达州的一个发展状态,人们和野生动物正在佛罗里达州一起被推到一起

从1994年到2003年,当一辆机动车撞向野生动物时,有46人死亡

在一起案件中,2005年,一名6岁的女孩在赶往佛罗里达州的高速公路上帮助一只乌龟时,被一辆汽车撞死

人类或动物的生态过程不能太快

它将是一系列精心设计的隧道连接道路下方的湖泊,一个 - 在野生动物的安全漏斗下,野生动物的墙壁将能够安全地穿越,减少自己和司机类似项目的危险有一个可靠的记录,可以降低野生动物的死亡率,并帮助保护像盖恩斯维尔的佛罗里达黑豹和黑人这样的危险物种,这条高速公路下的18英亩Paynes Prairie湿地分为两部分,取得了巨大的成功

根据Wi,ldlife生物学家大卫奥尼尔的说法,道路在那里杀死了“已经下降到运球”

我们这里没有政府骗局,也不应受到华盛顿欺骗的影响

这是一个以社区为基础的项目,旨在平衡野生动物保护与现代生活

我们的投资回报将是拯救生命 - 人类和动物

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