摩根大通在通用汽车破产纠纷中获得了15亿美元的部分胜利

威尔明顿,德尔(路透社) - 摩根大通(JPM.N)周二在一场长期争议中取得了部分胜利,该争议涉及偿还通用汽车破产的前任(称为“旧通用汽车”)的15亿美元贷款”

美国破产法官马丁·格伦在曼哈顿支持银行反对旧通用汽车的无担保债权人,他们一直试图收回这笔钱,发现大多数获得贷款的资产,如机器人和传送带,都是摩根大通留置的“固定装置”

无担保债权人曾希望说服格伦资产不属于留置权,这将为他们试图收回旧通用汽车偿还给银行的资金扫清障碍

摩根大通表示正在审查该裁决

无担保债权人的律师拒绝发表评论

除了确定资产是否为固定装置外,Glenn还被要求确定设备的价值

法官驳回了该银行的拟议估值,但他也拒绝了无担保债权人提出的估值方法

法律斗争可以追溯到2006年,当时摩根大通贷款通用汽车15亿美元,并获得对通用汽车资产的留置权

由于文书工作错误,留置权在2008年失效,但其他留置权仍留在多个通用汽车位置的固定装置,覆盖200,000件设备

格伦只被要求对40个资产的代表性子集进行裁决,这些资产今年进行了为期两周的审判,最终达成了周二的裁决

双方现在将采取格伦的裁决并开始调解谈判以解决争端

法官敦促他们在庭外解决此事

“如果法院被要求对这200,000件资产中的每一件作出个别裁决,超过200,000件资产仍有争议,那么在争议被完全裁定之前,汽车很可能会在火星周围飞行,”他在196年写道

页决定

通用汽车的前身在2009年申请破产,受到美国经济深度衰退,巨额债务负担,高劳动力成本和过时汽车模型的困扰

通用汽车公司(GM.N)收购了许多资产并将其从破产中解除

Tom Hals在特拉华州威尔明顿报道;由Diane Craft编辑

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