机场提供隐性补贴和税收减免

最近,一名受过MIDDLETON教育的人当选为格林河的第一位当选领导人,并被任命为影子的副总理

他的首要任务之一是批评曼彻斯特机场提供的隐性补贴和减税优惠

约翰怀特利教授在奥尔德姆长大,并就读于红衣主教兰利RC高中

他仍然是国际知名的运输和可持续发展专家

他目前在利物浦约翰摩尔斯大学担任可持续交通主席,并担任约克大学可持续发展总裁

他的谴责是政府宣布计划在斯坦斯特德机场允许另一条跑道,同时拒绝在希思罗机场拒绝另一条跑道的可能性

上周,White Legge教授抨击了曼彻斯特机场的“高度特权财务状况”,并欢迎曼彻斯特机场的排放账单报告,该报告由出生于Morton的Spencer Fitz-Gibbon博士撰写

怀特莱格教授说:“曼彻斯特市议会有55%的机场,曼彻斯特人总是被告知会让他们变得更好

”但是,正如本报告所示,社会实际上为机场提供了大量隐患

性补贴和税收减免

曼彻斯特

“罗奇特工委员会还在机场拥有10,214,000股普通股

Fitz-Gibben博士在其报告中表示,去年该机场的税收抵免额相当于8亿英镑,其中隐藏的运营成本约为3.3亿英镑,其中包括1.8亿英镑,以弥补经济损失

气候变化引起的

绿党提出了新的排放费,这将是结束航空业金融特权的第一步

超过90亿英镑的税收减免并隐藏了近40亿英镑的运营成本

一位发言人说,他的钱适用于Britai的每个成年人和孩子,每年向航空旅行业赠送220英镑的礼物

怀特莱克教授补充说:“人们认为航空旅行很便宜

但实际上并非如此

它得到了很多补贴

”不在飞机上的人正在为那些飞行的人提供资金,一般来说,这是一个补贴不佳

它更富裕,这是不公平的

“建议的税收将来自曼彻斯特机场”小猫“每年减少6600万英镑,以帮助支付更好的公共交通工具,如大曼彻斯特

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